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2025年12月2日，波罗的海干散货运脚指数（BDI）涨0.66%，报2600点，为2023年12月6日以来的最高水平，海运关联股票或从中受益，波罗的海干散货运脚指数近一周涨12.60%，岁首于今涨152.67%。
（数据开头：同花顺（300033）iFinD）
BDI波罗的海指数是由几条主要航路的即期运脚加权野心而成，反应的是即期阛阓的行情，因此，运脚价钱的高下会影响到指数的涨跌。
假定原物料需求增多，暗意列国对货轮输送的需求也随着晋升，在此情况下，运脚的涨幅要是不错大过油价老本的涨幅，虽然其赚钱就可保管。在这种前提下，BDI波罗的海指数会高涨，输送股的股价也会高涨。
假定原物料需求依旧增多天元证券除息-正规平台注册配资短线杠杆，但货轮供给增多而打坏运脚阛阓，此时BDI波罗的海指数会下降，虽然输送股的股价也会随着下降，是以，运脚高下比拟于原物料涨跌更是影响航运股赚钱的要津。
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